11月初的北方天气已经逐渐转冷，而位于广东省珠江三角洲地区的珠海市此时正是气候宜人的好时节。而今年的中国国际航空航天博览会已于今日开幕。

　　中国国际航空航天博览会从1995年创办开始，已连续成功举办了十一届，现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的，展示当今世界航空航天业发展水平的国际盛会。 

　　而此次中国空间站的核心舱，也就是天和号空间站核心舱将首次以1:1实物的形式（工艺验证舱）亮相于此次航展，这可是我国空间站工程首次对公众开放哦！感兴趣的小伙伴们可以收拾好行李，准备出发去观展了！ 

　　我们不妨先来简单了解一下有关空间站的知识。 

　　空间站，又称航天站或轨道站，是在固定轨道上运行、可承载多名航天员在轨道上长期居住和工作的载人航天器，是人类在太空进行科学试验、材料加工、天文观测、地球勘察和军事活动的理想场所，是人类开发和利用太空的前哨基地。 

　　从1971年苏联发射并试验人类第一个空间站——礼炮-1开始，以苏联、美国为首的航天大国又先后多次成功建成并发射了空间站，其中比较有名的有苏联的和平空间站、美国的天空实验室空间站、国际空间站等。 

和平号空间站 

　　目前在轨工作的空间站只有国际空间站，国际空间站始建于1998年，建成于2013年。它是以美国、俄罗斯为主要参与国，联合日本、加拿大等多个国家建造和运行的大型空间设施。 

国际空间站 

　　与目前在轨的国际空间站采用联合研发的模式不同，中国空间站走的是自主研发的道路。 

　　中国空间站额定成员3人，乘组轮换时最多可满足6位航天员的使用。中国空间站的基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II，每个舱段规模大约在20吨级左右。中国空间站的核心舱，被命名为“天和”号，也就是在这次航展上即将展示的舱段。 

中国空间站示意图 

　　天和号核心舱包括节点舱、生活控制舱（可分为大柱段和小柱段）和资源舱三部分，有3个对接口和2个停泊口。对接口用于与来访的载人飞船、货运飞船及其它飞行器对接。停泊口用于两个实验舱与天和号核心舱组装，形成空间站组合体。另有一个出舱口，仅供航天员出舱活动。 

天和号核心舱 

　　天和号核心舱轴向长度16.6m，大柱段直径4.2m，小柱段直径2.8m。核心舱主要用于空间站整体的统一控制和管理，以及为航天员生活提供场所和便利。 

　　天和号核心舱具备长期自主飞行能力，能够支持航天员长期驻留。这样，航天员们就可以在太空进行长期的空间实验及研究了。作为我国航天史上规模最大、长期有人照料的空间实验平台，建成后的中国空间站将成为国家级太空实验室。 

　　建成以后的中国空间站计划将在轨运行数十年。期间会遇到许多空间碎片，因此，必须具备一定的自我防护功能。由于空间站要支持航天员长期驻留，因此还需要具备一套完整的可再生生命保障系统。 

　　按照目前的规划，空间站对较大的碎片将进行机动规避，对大部分10cm以下的较小碎片，则选择“硬扛”。 

国际空间站上的舱外防护罩被一颗微流星体击穿 

　　中国空间站舱体内的仪器、柜子等都设计为可拆卸，以便及时修补被空间碎片击穿的舱体漏洞。同时，要确保太阳能电池等核心部件可维修更换，减少因空间碎片击中而造成伤害。 

　　而在空间站完整的可再生生命保障系统中，航天员呼出的水蒸气会通过冷凝水的方式回收，排泄的尿液也会回收净化，重新作为饮用水和生活用水使用。 

　　从发射首个核心舱到空间站完全建成，将需要十几次发射。其中最主要的发射有3次，即发射核心舱和两个实验舱。若进展顺利，中国将于2022年前后建成载人空间站。 

　　我国载人空间站顺利建成以后，如果国际空间站按照预期在2024年退役的话，届时我国空间站将成为世界上唯一在轨运行的载人空间站，将会给科学研究带来更多的可能。 

　　天和号空间站核心舱首秀，小伙伴们快去参观吧！同时也让我们期待中国空间站的建成！